Wetsvoorstel tot goedkeuring en uitvoering van het protocol tot wijziging van het Eurovignet

In Nederland is het Eurovignet verplicht voor vrachtwagens met een toegestane maximum massa van 12 ton of meer. Nederland, Luxemburg, Zweden en Denemarken heffen het Eurovignet gezamenlijk. Met het Eurovignet kan gedurende een bepaalde periode gebruik worden gemaakt van het (snel)wegennet van de betrokken landen. Het Eurovignet kent haar oorsprong in het op 9 februari 1994 te Brussel gesloten Verdrag inzake de heffing van rechten voor het gebruik van bepaalde wegen door zware vrachtwagens (Trb. 1994,69); hierna “het Verdrag”. In Nederland wordt via de Wet belasting zware motorrijtuigen en onderliggende regelgeving invulling gegeven aan dit verdrag. Zowel de nationale regelgeving als het Verdrag dient rekenschap te geven van het Europese kader voor wegbeprijzing. Dit kader is vervat in de zogenaamde Eurovignetrichtlijn. Op 24 maart 2022 is de Eurovignetrichtlijn gewijzigd als gevolg van richtlijn (EU) 2022/362. Met het onderhavige protocol wordt het Verdrag in lijn gebracht met het gewijzigde Europese kader voor wegbeprijzing. Het Eurovignetverdrag kan alleen bij unanimiteit worden gewijzigd. Het voorliggende protocol is gezamenlijk opgesteld door de Verdragslanden en op 29 maart 2023 in Brussel ondertekend. Het wetsvoorstel bevat ook de aanpassingen die nodig zijn om de Wet belasting zware motorrijtuigen in lijn te brengen met de gewijzigde Eurovignetrichtlijn en het Eurovignetverdrag zoals dat na ratificatie van het protocol van toepassing zal zijn.

Gegevens

Voortgang

1. Voorbereiding
2. Raad van State
3. Tweede Kamer
4. Eerste Kamer
5. Huidige stap: Bekendmaking

Mijlpalen en documenten